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ステダンのシールはKYB

前回の記事でGSX-Rのステアリングダンパーの話をしたんですが、「やっぱ画像がなくちゃね」 というわけで画像を準備しました。

作業中の画像と、改めて用意した画像を取り混ぜてご覧下さい。 m( _ _ )m

まずは、今回はずしたいステダンのネジです。

ステダン 011 s

ネジというよりはワッカですね。 これでオイルシールが抜けてこないように押えています。

このワッカには2ヶ所に切り欠きがあり、ここに爪を引っ掛けて回す工具が必要です。
そこで登場するのが材料費・制作費タダ、製作時間20分のSSTです。

ステダン 005 s

材料は天井からぶら下がっていたホンダ・ラクーンのハンドルです。

ラクーン知ってる? 同名の電チャリがあるけどそっちじゃなくて原チャリの方。

こんなやつです。 ↓

ラクーン

なんでかこれの部品が少しだけあるんですよ。

それはともかく、切断5分、加工10分、穴あけ5分でSST完成です。

先端は対象物に合わせて加工してあります。

ステダン 008 s

あとはカシメを削ればこの通り。

ステダン 004 s

クセモノのオイルシールが出現します。

このオイルシールには、前回書いたようにKYBの文字が明らかに書かれています。

一緒にかかれている数字は 12.5-24.5-7 ・・・・・・・もしかしてシールのサイズ?

ダメモトで同じサイズのシールをさがしてみるか?

それにしてもKYBはシールまで自社生産してるんですかね ・・・ タイシタモンダ。

はたしてオイルシールとダンパーオイルは良い物が見つかるのか!

気長に探しまーす。


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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

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No title

w( ̄o ̄)w オオー!

やっぱ見ないと想像できませんでした!!w
確かにシールを固定するのはこの方法ですよね・・・

にしてもハンドルからSST製作の発想が出来ることがスゴイです!!

ちなみにラクーン知ってます(^▽^;)
あのころは沢山車種がありましたよねぇ・・・(´-ω-`)

No title

いやあ、やっぱりバイク愛ですねぇ~。
いつも拝見していて尊敬しちゃいます。
私なんか殆どいじれませんから・・。

Re: No title

> mAm23 さん

SSTって値段の割りに使用回数が少ないじゃないですか。
なので使用回数が少ないSSTに関してはできるだけ自分で作るようにしているんですよ。

師匠がそーゆー人なのでずいぶん勉強しました。

ラクーンはもう部品が少ししか残っていないんですが、同年代のMT50はエンデューロレーサーにしてまだ持ってま~す (≧∇≦)/

Re: No title

> ショウゴ さん

初コメ有難う御座います m(_ _)m

自分の場合、改造というよりも乗れる状態をキープする意味合いのほうが強いですね。
おかげでサービスマニュアルなんかは増加傾向にあったりします。

ショウゴ さんもサービスマニュアルを見ればいじりたくなりますよー

なんてコッチの道に誘ってみたりして  Ψ(`∀´)Ψウケケケ

楽しそうですね

ブログお立ち寄りありがとうございます。
楽しそうなバイクライフですね。
住まいが、アパートということもあり、バイクいじりができない状態です。
絶版車好きではないのですが、
どうも、以前のバイクのほうが「面白そう」だったり、装備が充実していたように思えます。

今、頭をよぎっているのは125ccあたりを購入して、
いろいろ遊んでみたいなあと。

こんごも、ちょこちょこ立ち寄ります。

Re: 楽しそうですね

> WCRC管理人 さん

コメ有難う御座います。

最近は楽しすぎて、涙がちょちょぎれてきます。

ところで、原ニはいいですよ~ (^ー^)
お手軽だし何せ税金が安い! 車検も無いし!
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