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添加剤

先日のツーリングの前に、添加剤を試してみますなんて記事に書いてしまいましたので、試しました。

やらないとウソついた事になっちゃいますもんね。

BMWのインジェクションのクリーニングをしたいと思って、これを入れてみました。

フューエル1 s

最近ワコーズ製品の使用頻度が多いような気が・・・・。


ここで (株)和光ケミカルさんのホームページから拝借です。

フューエルワン 清浄剤タイプ燃料添加剤
ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2~3回の連続使用が効果的です。


だそうです。

BMW純正品でも、「BMWエンジンクレンザー」 なるものが存在しているらしいんですが、とっても高価そうな雰囲気が漂っています。

それにしても、この名前で大丈夫かぁ (。。?)

どっちにしても、すぐには入手できそうに無いのでフューエル1をお試しで・・・・・

結果的には、約300kmの走行で、バルブ周りのカーボンがかなり落ちたと思われます。

なんでわかるか? 

それは、オイルの消費量が グーン! と増えたから。 \(^▽^@)ノ アハハ

今までは約300kmの走行で100cc位の消費だったのですが、一気に270ccまで増加。

もともとBMWのボクサーエンジンは、オイルを消費しますから慌てはしません。

IMG_0870 s

テクニカル・ブックレットにもはっきり記載されています。

最大オイル消費量 1/100km 0.1  つまり100kmで0.1L ってね。

なので今回のオイル消費量は許容範囲なのでOKという事になります。

バルブあたりに堆積していたカーボンがなくなった為に、オイル消費が増えたと推測できます。

新車の状態に近づいたって事なんだと思い込んでおくことにします。

そういえば、アイドリングも安定してトルクフルに回るようになったのでインジェクターもクリーニングされたのではないかと思います。

工業用内視鏡があればプラグホールから確認もできるんですが、当然そんな高価なものは持ってません <0( ̄^ ̄)0> えっへん



オイル消費の証拠。

オイル 001 s

ツーリングから帰ってきて点検窓を確認したら、オイルがどこにも見えませんでした。

サイドスタンドで立てておくと、オイルが入っている事が確認できます。


270ccほどオイルを足すと出発前の量になりました。

オイル 002 s

オイルを消費するようになったら、汚れも早くなりました。

ツーリング前はキレイなオイルだったんですよ。


来月には車検があるので、オイルも交換してあげよー。

前回の交換からまだ600kmしか走ってないけど・・・・。



今回の結論。

フューエル1はメーカーの言う通り、カーボンやワニスなどが落ちているようです。 (おぢさん的にはそう思う)

クリアランスの大きいエンジンに使用すると、オイルを消費してしまいますがそれは仕方が無いことでしょう。(おぢさん的には許容するべき部分)

低回転を多用しているエンジンには 効果大 と思われます。(おぢさん的にはそう思う)

低回転多用で 最近調子が悪いなぁ と思っている人は試してみる価値があると思います。(おぢさん的にはとってもそう思う)

おぢさんは和光ケミカルの回し者では決してありません。 (^ー^)

それと、試した結果について おぢさんは責任を取れませんので、試す場合はご自分で責任を取っていただくようにして下さい。


ポチしてくれるととおぢさんシアワセー  (´ー`)
    ↓

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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

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No title

へーそんなに即効性があるんですか・・・
この手の添加剤って使ったことないんですよね

そういやバイク屋においてあった気がする!!
今度使ってみようっと♪

で、どのバイクに入れようか?
しょっちゅう物理的にカーボン落としちゃってるんだよねwww(^▽^;)

Re: No title

> mAm23 さん

この即効性にはとてもビックリです。
自動車なんかだともう少し時間がかかると思うんですが・・・・

常用回転数が違うのでバイクのほうが早く効果が出たのではないでしょうか。

手抜きでカーボン落しには好都合です (○゜ε^○)
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