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ポンコツはやっぱりポンコツだったということ

(@ ̄∇ ̄@)/ ドモ!

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が、

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になったオヤヂ地方です。

山が白くなってくるとですねぇ スキーに行きたくなったりするんですが、実際に滑れるのはまだまだ先なんでよね。

まだもう少しの間はバイクで遊ぶ方向で逝きますよ。



 
 
前回のツーリングの時の事なんですが・・・

エンジンを止めてスグに再始動しようとしたら、バッテリー上がりのような症状が出てしまいました。

でもですね、5分くらい休んでからセルを回すと元気良く回って始動できるんですよ。

原因は・・・





わからないっス! <(`^´)> フンッ


えばってみたところで直るわけではないんで、いつものように原因を究明(分解)してみることにしますね。

その前にバッテリーの電圧チェックをしてみます。

12.67V・・・

寿命間近のヂヂイバッテリーのくせに電圧は高いですね。


次はハーネス関係のチェックです。


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スターターリレーは作動しています・・・が、ターミナルに白い粉が・・・

磨いてから復元しときましょ (^▽^)


すべてのターミナル関係と断線チェックをしてみたんですが、異常らしい部分は見えてこないです。


こうなったらセルモーターも分解してみないとイカンですよ。



w(°o°)w おおっ!!

中が真っ黒じゃーないですか

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カーボンブラシの削れたカスで真っ黒ですた。


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反対側も真っ黒ということは・・・


アーマチュアも真っ黒なわけで・・・

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アーマチュアとハウジングの間には削りカスがびっちりつまってますた (^^;)


もしかして原因はこれかも・・・


ブラシホルダ周りを掃除して確認です。

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ブラシが終わっとる (^▽^;)



アーマチュアを掃除してコンミュテータを点検しておきます。

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完全に逝ってるよぉ・・・ ( ̄□ ̄;)ガーン

磨耗が進んでいるうえに、かまぼこ形に異常磨耗してました。

このあたりの部品はまだ出ると思うんですが、値段が気になるとこですな。


回っていたモーターなんで、掃除して復元しておく事にします。

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すべての部品を元通りに組み立ててエンヂン始動!

一発で始動するヤツ (^▽^)


いつも通りですが、最終確認は走り回ってからということで。





スペアのモーターもチェックしておかなくっちゃ
 
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テーマ : 整備
ジャンル : 車・バイク

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No title

お久です。

嫌ですな~。歳をとると。人間もバイクも。
 
手は掛かる・金は掛かる で。

でも、掛けちゃいますよね~。
  
山の写真、綺麗ですね。でも自分的には【紅葉ツー】が済んでないので
まだスキーのシーズンになってしまっては困るんだな。

> ナカデン さん

最近は人間にも金が掛かって仕方ないです (^▽^;)
バイクのほうは出来るだけ自分で修理して金は掛けない方向で・・・

紅葉はもう少し楽しみますよ
高い山のてっぺんは散っちゃいましたけどね
スキーは12月まで待ってからですね~ (-^〇^-)

No title

おおお、セルモーターのOHですね。
(^□^*)
綺麗に復活ですね!!
と、いうか凄い削れ粉ですね・・・長年使ってきた証拠ですね。
また頑張って動くようになるとうれしいですよね。


スプリングが渦タイプなのも初めてみました。

No title

ブラシは仕方がないとしても・・・モーター側もこんなに磨耗するんですね!

うちのエリミも22歳なんでヤフオクでスペアのモーター手に入れてOHして保存しておこうかな・・・(汗)

> 酢 さん

OHというよりは現状確認と掃除だけですね (^▽^;)

開けてビックリ玉手箱てのはこの事ですね
予想を遥かに超越した削れ方にフリーズしてしまいましたよぉ

とりあえず予備を確認してから修理の予定です。

> スプリングが渦タイプ・・・
国産では多いみたいですよ
コンパクトに造るにはいいような気がしてます

> マコヤンちゃん

かたなの初期型(S1)は持病らしいです (^▽^;)
ググってみたら似たような症状がイーパイありました
わずか数年でお亡くなりになったケースもあるようです

22歳はまだ若い! (^▽^)
でも、長く乗ろうと思ってるでしょうから中古GETも手段の一つですね
まずは健康診断してみては?
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ぽんこつはバイクだけで十分(^^;)
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