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接点復活

絶賛放置中! のオイラです。



何って?

そりゃぁ、バイクですよ。


まったく乗れないんで放置中。

いや、乗ろうと思えば乗れるんですが寒くてねぇ (^▽^;)

どーせ、オイラはヘタレ・・・・・






とりあえず乗れない分、少しだけメンテはしてましたよ。

これのグリスアップしたり破けたブーツを修理したり・・・・
      
チェンジ 001 s


それだけじゃつまらないんで別なのもやっておきました。



 
 
今回のエジキははこいつです

スタターリレー 001 s

またもやスターター絡みですがなにか?


古くなってくると中の接点が荒れて電気の流れが悪くなるんですよね。

新しいバイクだと非分解になっていて交換になるんでしょうが、カタナの場合は程よく古いんで分解可です (^▽^)


しかーし、ネジをはずすだけでは分解できませんので悪しからず。

スタターリレー 003 s

まずは邪魔な配線をはずします。

半田付けされているリード線をとるんですが、コテは80W以上のものがいいでしょう。

それと、半田吸取り器でしっかり古い半田を取り除きます。

スタターリレー 004 s

スタターリレー 005 s

リード線をはずしたあとも、徹底的に半田を取り除きます。


実はですねぇ、リード線をはずした後の穴にコイルからの線がささってるんですよね。

この線をフリーの状態にしないとボディが分割できないんですよ。

なので完全除去を目指しましょう。

この作業を完全にやっておくと・・・・

スタターリレー 006 s

簡単に分解できちゃいます (^▽^)


コイルのほうはいじりようがないんで外側を拭いただけで終了。



接点が組み込まれている蓋側を分解します。

スタターリレー 007 s


この時点で、肝心の接点は・・・・・

スタターリレー 008 s

ダメだこりゃ・・・・・

すっかり荒れちゃってます。

作動時にスパークしてへこんでたり、盛り上がってたりしちゃってます。



さらに分解 (^v^)

スタターリレー 009 s

スタターリレー 010 s

ど~しよ~かな~・・・・・

ペーパーで磨いてもだめだな~・・・・・










そうだ!


裏返しちゃえ (⌒▽⌒)


スタターリレー 011 s

なんかいいんでない?


スタターリレー 015 s


蓋に組み込む時は防水用のパッキンを忘れずに。


スタターリレー 015 ss

コイルから立ち上がってるリードを蓋の穴に通して組み立てます。


あとはリード線を半田付けして・・・・・

スタターリレー 016 s

仕上げで作動と導通のテストをして完成です。



え~~




練習はこれくらいにして、次は本番やらなくっちゃ (⌒▽⌒)


 

 
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テーマ : 整備
ジャンル : 車・バイク

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No title

こんばんは、
流石です。
ところでこのパーツ どこに付いているやつですか(^_^;)
ハンドルのスタートスイッチ?
ど素人で、すみません。

ところで、ウインカーを注文するついでに、傷んだステップを交換することにしました。
もしやと思い、ゴムだけありますか?とショップに聞くと、あるとのこと
値段も800円ぐらいだそうです。
古いバイクなのに、このパーツの供給体制 SUZUKI あっぱれデス。

それとも、これが普通?

> 単身ライダー さん

コリはスターターリレーというヤツですね
750、1100は左のサイドカバーの中にあります
250も同じ所にあるとは限りませんが (^^)
たぶんもっと高性能なヤツが付いてると思いますよ

鈴木に限らず共通部品が多く使われているケースが多いんですよね
代替部品でなんとかなる事も多いですし
専用部品でなけりゃ意外となんとかなるもんですよ

パーツリストを眺めてると意外な発見も多いんで楽しいです
機会があったらぜひ眺めてみてください (⌒▽⌒)
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