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無くすと大変ですからっ

熱は下がったけどおとなしくしてたオイラです。

スキーに行こうかとも思ったんですがガマンしておきました。

ぶりかえしたらヤだしね (^^)

で、部屋の中でマターリと鍵の整理など・・・

IMG_0626 s

どんだけあるんじゃ!

とゆーのは梨の方向で (^^;)


それぞれの鍵には名札をつけて、車種と車台番号を書き込んであります。

書いておけば部品発注の時なんかに、書類や実車を見なくても済みますからね。



 
 
 
 
新しくスペアキーを作ってみました。

IMG_0619 s

片歯ですけどれっきとしたバイク用です。

ぢつは、カタナのハンドルロック用なんですよね。

メインとロックが別になってるんですけど、古いバイクには多いタイプなんじゃないかと。


ちなみに、ブランクの取り寄せから複製までで1980エン也。

ちょっと高いような気もするんですが・・・

元の鍵はこんなやつね。

IMG_0620 s

日本製じゃないんですよ。

ドイツのNEIMAN社製です。

IMG_0617 s

BMWも同じメーカーでしたな。

外国メーカーとゆーことで、通常在庫は無し。

取り寄せになってしまいました。

時間もあるし、かまわないんですけどね。


ほかにも1本しか無いのがあるんで作らなくっちゃ・・・

なくすと大変な事になるしね (^^)



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テーマ : その他
ジャンル : 車・バイク

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No title

スペアキー。。。。
考えたら、DTもアプリオも持ってない!!
かつての愛機RZやRZ-Rのキーはあったような気が。。

No title

うちのバイクのカギも、ドイツに注文だそうで、1本8000円ぼったくられました。

No title

ぼったくられたのは私です

> とらとら さん

案外そーゆーものかもしれませんな
オイラも30年前に乗ってたRD50の鍵を持ってるし・・・
古い鍵は青春の記念として、現役車の鍵は作っておいたほうがいかもね (^^)


> スペアキー。。。。
> 考えたら、DTもアプリオも持ってない!!
> かつての愛機RZやRZ-Rのキーはあったような気が。。

> ごまきゅー さん

本国発注だとけっこうしますね
BMWのを作ったときは、スペアとして割り切って、国内メーカーので作りました
やっぱり1980エンでしたけど (^^;)

オクで純正のブランクキーを入手してから削ってもらうのが安くていいのかもしれませんな


> ぼったくられたのは私です
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