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スイングアーム取り外し

いやー、今日は天気が良かった。

天気が良いものだから、ついつい山に遊びに行っちゃいました。

RDのレストアを投げ出してスキーに行ってきたわけですが、天気が良過ぎですっかり日焼けして帰ってきました。

途中まで作業したRDは日中は、放置状態。

帰ってきてから作業は進めたんですけどね。

前回ブレーキキャリパーのステーをはずすところで終わりましたので、はずすところから開始です。

スイングアーム 001 s


アクスルシャフトはすでに抜いているため、トルクロッドにつながっている部分のボルトを抜いて、はずします。

はずしたステーはこの通り。

スイングアーム 002 s

けっこうきれいな状態です。

このステーにキャリパーが付くのですが、長めのボルト一本で取り付けられます。

カラーが入っているのですが、細いボルトだけなんですよね。

次にスイングアームのピボットシャフトを抜きますが、今時のバイクにはついていない部品が付いているので壊さないうちにはずします。

スイングアーム 003 s

グリスニップルなんて最近のロードバイクではあまり見ませんよね。

付いているとけっこう便利なんですけど、最近のベアリングとシールの性能が良くなったのでいらなくなったんでしょうね。

スイングアーム 008 s

抜いたピボットシャフトを眺めていると、グリスニップル付きのシャフトの特徴が見えます。

スイングアーム 009 s

ニップルから押し込まれたグリスがシャフトの穴から出てきて、メタルを潤滑します。

なので、定期的にグリスを注入していればメタルの潤滑はOKなので便利だと思うんですけどね。

ピボットシャフトも抜けたので、スイングアームをはずします。

はずしたスイングアームは十数年分の汚れでガビガビの状態でした。

スイングアーム 007 s

今回はここでタイムアップです。

スイングアームの汚れと古い油を落とさなくちゃと思いながらお別れです。

それでは、また次回!


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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

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