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また作ってますがナニカ (○'ω'○)ん? 【CDI】

仕事から帰ってきて、ソッコーでタイヤ交換したオイラです。


つい先日、盛岡では初雪が降ったんですが冬タイヤに交換してなかったんですよね。

交換してないのに明日の夕方から降る予報だっつーことで、慌てて済ませました。

天気予報

まあね、気温がそれなりなので積もりはしないと思うんですが一応ね (^^)

今頃あわてて交換って、三連休は何をしてたんだ?

とか言われそうですけど、お家の中でヌクヌクと製作に励んでました (^u^)プププ


 
 
 
RZ号用のCDIの2号機を製作開始です。

以前の1号機は、テストライダーに送ってしまい手持ち無沙汰だったもので、ついつい手を出しちゃいました。

2号機は、基本設計をそのままにして、火花の強力化と小型化挑戦です。

1号機の箱は右で、2号機は左です。

IMG_1103 s

ほんのちょっとですが小さくなりますな。

1号機が100mm x 65mmで高さが35mm。

2号機は80mm x 60mm x 40mm。

縦横は小さくなりますが、高さが5mm高くなります。

実は、この5mmのおかげで部品の配置がラクになるんですよね。

倒して載せていた部品を垂直に立てられるようになるんです。


基盤で比較するとコレだけ違いますよ。

IMG_1107 s

とりあえず、配置を考えながら部品をのせてみました。

IMG_1111 s

点火用コンデンサーが大きくなったのでナナメですが、その他の部品は垂直に立ってます。

タバコと並べると大きさがわかるんじゃないでしょうかね。


配置が決まったので半田付け。

IMG_1117 s

全ての部品を載せ終わりました。

ヒートシンク用のスペースも確保できたし、ほぼ満足 (‐^▽^‐)

ここまで出来ちゃえばもう少しで完成なんですけど・・・

配線が足りなかったダス (-ω-;)

取り寄せないといけないんですよねえ。

ま、時間は沢山あるし、のんびり作りましょうかねえ (⌒▽⌒)


 
 
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テーマ : 整備
ジャンル : 車・バイク

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No title

盛岡は降雪ですか。そうなると、バイクも車も冬の準備ですね。

CDI、着々と進化してますね。私はP製CDIをリアカウルの工具入れのスペースにタオルに包んで置いていますが、ponkotuさんは純正位置と同じ場所に設置しているのですか?

 350cc・純正CDIとレギュでデジタルテスターにて充電電圧を調べてみました。充電後、一晩置いたバッテリーは13,1V位でアイドリング中は14,1~14,15vでした。

Re: No title

> ガッツ さん

バイクの冬眠準備がまだ終わってないんですよねえ
次の休みには処置したいんですがどうなるやら (^^;)

オイラも黒箱はシートカウルの中に入れてますよ
他に入れる場所が無いですもんね
2号機もシートカウルに入れることになりそうです
サス上のトレイに入る程度に小さくしたいんですけどねえ
もう少し小型化しないといけないんですけど、点火用コンデンサーの大きさががネックになってます

テスター上での充電電圧は正常のようですね
黒箱は、8V以上あれば動きます
修理した1号機が正常に動いてくれればいいんですけど・・・


> 盛岡は降雪ですか。そうなると、バイクも車も冬の準備ですね。
>
> CDI、着々と進化してますね。私はP製CDIをリアカウルの工具入れのスペースにタオルに包んで置いていますが、ponkotuさんは純正位置と同じ場所に設置しているのですか?
>
>  350cc・純正CDIとレギュでデジタルテスターにて充電電圧を調べてみました。充電後、一晩置いたバッテリーは13,1V位でアイドリング中は14,1~14,15vでした。

No title

寒いですね
でも乗ってます<(`^´)>
CDIのこと全然わかりませんが
ずいぶんスッキリしてますね~
このあたりはセンスなんでしょうね。

Re: No title

> 単身ライダー さん

がまんの限界を突破しまして・・・
もう四輪ばかり乗ってます (^^;)
若い頃のコンジョーが欲しいです

部品配置はスッキリさせましたけど、センスはないですよ
配置を考えながら沢山の下書きをしましたからねえ
部品点数も増えたし大変でした
これからはもう少し小型化したですな (^ω^)


> 寒いですね
> でも乗ってます<(`^´)>
> CDIのこと全然わかりませんが
> ずいぶんスッキリしてますね~
> このあたりはセンスなんでしょうね。
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